Главная История Угольщик из Ньюкасла.
Угольщик из Ньюкасла. Печать
История парового флота

парусные угольщики на Темзе

 

Революция  Джона Боуза.



  До 1850 года пароходы перевозили в основном пассажиров, почту, скоропортящиеся продукты и животных. Рейсы на пароходе стоили очень дорого и паровые суда не могли конкурировать с парусными кораблями в перевозке полезных ископаемых. Перевозку угля, руды, камня выполняли парусные суда.  Эти грузы не портились во время рейса, который часто затягивался по причине погодных условий.
 В 1852 году было построено судно, которое положило начало перелому сложившейся ситуации. Это был пароход John Bowes, имевший длину 150 футов и спущенный Чарльзом Палмером на воду на реке Тюн в Шотландии. Пароход предназначался для перевозки угля и других грузов по рекам Великобритании. Прохождение по рекам затрудняли  приливы и отливы, и от судна требовалось возможность доставлять груз независимо от природных условий.Он один смог заменть десяток парусных судов, выполнявших эту работу ранее. Так что же позволило  John Bowes вырваться вперед?

Водный балласт.
 

 Главной особенностью, которая позволила кораблю успешно конкурировать с гораздо более дешевыми парусными судами, было применение водяного балласта. Когда парусный угольщик прибывал на Темзу и разгружался, он должен был принять на борт балласт в виде песка или гравия. В противном случае остойчивость корабля нарушалась, и он не мог безопасно ходить в штормовых северных водах.
 Судно стояло в очереди на загрузку балласта, за балласт приходилось платить, а по прибытию в Ньюкасл от этого балласта нужно было избавиться, что стоило лишнего времени и денег. Пока парусные суда стояли в очереди за балластом,  John Bowes наполнял свои металлические цистерны водой и отправлялся в путь. Быстрая закачка бесплатной воды и легкое освобождение трюмов от балласта с помощью насосов позволили этому кораблю с легкостью обойти конкурентов. С технической точки зрения это было элегантным и дешевым решением многовековой проблемы. После John Bowes весь парк каботажных судов, осуществляющих доставку угля и других грузов в Лондон, обновился – десятки аналогичных судов, которые стали обеспечивать прибрежную торговлю, окончательно вытеснили парусные корабли из прибрежных вод Англии.

 

 



© 2017 Эра паровых судов.. Все права защищены.
Ассоциация "Мировая история".