Эра паровых судов.

Паровые двигатели с момента своего создания быстро развивались – увеличивалась мощность, и уменьшались габариты машин. Время, когда для корабля применялся одноцилиндровый двигатель однократного расширения пара, прошло быстро. Паровые двигатели с трех и четырех кратным расширением пара сменяют паровые турбины. Более экономичные и мощные они позволили достичь скоростей и мощностей, которые ранее считались недостижимыми. Высокая конкуренция на Североатлантическом маршруте привела к созданию крупных и скоростных пассажирских судов. В 1893 году компания «Cunard» построила корабль, оснащенный паровой турбиной тройного расширения и развивающий скорость 21,5 узлов. В 1907 году скорость судна, оснащенного паровой турбиной достигает 27 узлов. Его строит компания «Mauretania Atlantic». К 1930 году скорости кораблей с паровой турбиной достигают 28,5 узлов – «Королева Мария» и «Королева Елизавета».