Эра паровых судов.
Сталь и уголь на морских просторах сменяют паруса.
Корабли Германии. Крейсер "Дрезден"
| Крейсер "Дрезден" |
 |
| Боевые паровые корабли |
|
Крейсер заложен на верфи "Блом унд Фосс" в Гамбурге в начале 1907 года и спущен на воду 5 октября 1907 года. Введен в состав германского флота в 1908 году. В 1914 году участвовал в Вест-Индийской кампании. В июле этого же года произошла смена капитана корабля: на место капитана 1-ого ранга Колера пришел капитан 2-го ранга Люденс. Следуя в Германию, соединился с эскадрой Фон Шпее, захватив до соединения три торговых судна. В составе Шпее принимал участие в бою у Коронеля. Участвуя в сражении у Фолклендских островов, оказался единственным немецким уцелевшим кораблем.
После этого, до 1915 года бороздил чилийские воды, скрываясь от преследователей, но в марте был обнаружен британскими кораблями «Кент» и «Глазго» и сдался им без боя. Затонул после подрыва зарядов, утянув на дно 7 членов экипажа. Среди сдавшихся в плен был будущий глава военной разведки Рейха – Вильгельм Канарис, имевший на тот момент звание лейтенанта.
Полное водоизмещение корабля - 4,270 тонн, размеры судна: длина - 118.0 метра, ширина - 13.5 метра Силовая установка состояла из: 2 паровых машин суммарной мощностью 15,000 л.с. и снабжалачь паром 12 котлов. 4 винта обеспечивали максимальную скорость в 24 узла. Артиллерийское вооружение: 10х1 105мм/40 орудий SK L/40, 8х1 37мм/55 орудий, 4-6 пулеметов Минно-торпедное вооружение: 2х1 450-мм подводных торпедных аппарата Экипаж: 361 человек.
|
Случайное изображение
